بخش اعظم این خودروها در اروپا تردد می‌کنند و ب‌ام‌و بدون اعلام آمار خاصی گفته کمتر از یک‌سوم این خودروها در دستان مشتریان بوده و بقیه در نمایندگی‌ها حضور دارند.

این خودروساز آلمانی با انتشار بیانیه‌ای گفته است:
تحقیق‌های داخلی نشان داده در موارد بسیار نادری ذراتی می‌توانند در طول فرایند تولید وارد باتری شوند. زمانی که باتری کاملاً شارژ شود احتمال ایجاد اتصال کوتاه در سلول‌های باتری وجود داشته و این امر می‌تواند منجر به آتش‌سوزی شود.

تکنسین‌های ب‌ام‌و هر خودرو را بررسی و بدون دریافت هزینه‌ای تعمیر خواهند کرد. هنوز مشخص نیست فراخوان یاد شده چه زمانی انجام می‌شود اما تا زمانی که مشکلات حل شود ب‌ام‌و از مشتریان خواسته خودروهای خود را شارژ نکنند.

جدیدترین فراخوان ب‌ام‌و به فراخوان قبلی که حدود دو ماه پیش اعلام شد و شامل ۴۴۶۰ دستگاه خودروهای پلاگین هیبریدی این شرکت بود ارتباطی ندارد. البته ریشه مشکل هر دو فراخوان مشابه بوده است.

خودروهای پلاگین هیبریدی‌ای که از باتری‌های سامسونگ استفاده می‌کنند در فراخوان‌های متنوعی دیده شده‌اند که از جمله این خودروها می‌توان به فورد کوگا، لندروور دیسکاوری اسپورت و رنجروور اووک اشاره کرد.