خودرو

ام وی ام 550 دنده ای

MVM 550 Manual

بعد از توقف تولید ام‌وی‌ام 530 در سال 94، مدیران خودرو عرضه مدل جانشین آن‌را در همان سال و با نام 550 آغاز کرد. این خودرو هرچند بزرگ‌تر و گران‌تر از 530 است اما پلتفرم مشترکی با آن دارد و همچنان باید آن‌را در کلاس کامپکت‌ها جای داد. 550، که در بازار چین با نام چری E5 شناخته می‌شود، در دو مدل دنده‌ای و اتوماتیک در کشورمان عرضه شد که هردو تجهیزات مشابهی دارند و ناگفته پیداست که مدل دنده‌ای 550 چالاکی بیشتری نسبت به نسخه اتوماتش دارد. ضمن اینکه جعبه‌دنده CVT این خودرو نیز هوشمند طراحی نشده. البته وجود حالت L در جعبه‌دنده را هم نباید نادیده گرفت؛ حالتی که به شما اجازه می‌دهد در شیب‌های تند با سرعتی یکنواخت (با دنده سنگین) حرکت کنید.

اولین تصور شما از این سدان چینی احتمالاً بسیار متفاوت خواهد‌بود. از جلو سبک طراحی mvm 550 تلاشی برای گسترده نشان‌دادن نمای جلوی خودرو است. دو خط نزولی روی کاپوت که تا قسمت مشبک(ناحیه مشبک‌شکل جلوی رادیاتور ماشین) را دربرگرفته و دور چراغ‌های بزرگ جلو را تزئین کرده است، نمای کرومی جلوی ماشین را کمی بزرگ نشان می‌دهد.

هم‌چنین سپر معمولی این خودرو به‌همراه چراغ‌های مه‌شکن که در دو طرف ورودی هوا در زیر سپر قراردارد، در ساده‌ترین شکل خود طراحی شده‌اند. برای مشتری جلوی ماشین می‌تواند گیرا و جذاب باشد، ولی آنچه طراحی بیرون را ناخوشایند کرده است، طراحی بی‌رمقِ کنار و پشت ام وی ام 550 است.

مجموعه سپر، چراغ‌ها و خطوط عقب ماشین با ظاهر کلی خودرو در هماهنگی قرار ندارد و ماهیت یک طرح خاص را تداعی نمی‌کنند. سبک طراحی بیرونی که یکی از معایب mvm 550 است، تقریباً این احساس را ایجاد می‌کند که طراحان هر چه از جلوی خودرو به عقب حرکت کرده‌اند، دچار کمبود ایده شده‌اند!

درست است که تجهیزات و امکانات رفاهیِ ام وی ام 550 به‌همراه جادار بودن فضای داخلی قابل قبول است، و در میان خودروهای چینی به‌طرز شگفت‌آوری خوب طراحی شده‌است، ولی نمی‌توان از کیفیت پایین متریال داخل کابین به‌راحتی گذر کرد.

از جنس صندلی‌ها گرفته تا کیفیت ساخت و مونتاژ داشبورد و هر قطعه در داخل کابین، می‌توان روح محصولات بی‌کیفیت چینی را مشاهده‌کرد. شاید اگر قیمت این خودرو پایین‌تر از چیزی بود که هم‌اکنون در بازار وجود دارد، می‌شد کیفیت ساخت داخل کابین را نادیده‌گرفت.

با استفاده زیاد در طولانی‌مدت می‌توان به‌خوبی خرابی متریال داخلی این خودرو را مشاهده‌کرد که به مرور‌زمان طراحی نسبتاً زیبای داخل کابین را دست‌خوش تغییرات قرار می‌دهد. نکته‌ای که باید مورد‌توجه قرارداد این است که طراحی کابین در قیاس با ماشین‌های دیگر چینی زیبا می‌نمایند، وگرنه به‌هیچ‌عنوان طراحی آن در جهان خودرو سبکی جدید و پیشرو نیست.

روغن موتور مناسب ام وی ام 550 دنده ای، اسپیدان SL 10W40  و اسپیدان SM 5W30 می باشد.

مدیا گالری
جلال رضایی

کار با خانواده بزرگ اسپیدان افتخاری است که نصیبم شده. امیدوارم بتوانیم در کنار هم اتفاقات خوبی رو رقم بزنیم

Recent Posts

رنو داستر اس ای-تک دیفرانسیل

Renault Duster SE-FWD رنو داستر - Renault Duster کراس اورر شهری داچیاست که با برند…

3 سال ago

رنو داستر اس ای-دو دیفرانسیل

  Renault Duster SE-AWD رنو داستر - Renault Duster کراس اورر شهری داچیاست که با…

3 سال ago

رنو تندر پیکاپ 1600

Renault Tondar Pickup 1.6L داچیا لوگان پیکاپ که در کشور ما با نام رنو تندر…

3 سال ago

معنی واژه روغن‌ سوزی در موتور خودرو چیست؟

واژه روغن‌ سوزی در موتور خودرو به‌طور عمومی به وضعیتی گفته می‌شود که روغن در…

3 سال ago

رنو تندر 90 پلاس دنده ای

Renault Tondar 90 Plus Manual رنو تندر پلاس دنده ای Renault Tondar Plus – در…

3 سال ago

رنو تندر 90 E2

Renault Tondar 90 E2 پای رنو تندر 90 – Renault Tondar 90 که با نام های " ال…

3 سال ago