با تغییراتی که سال 2016 در قوانین واردات خودرو رخ داد، واردکنندگان حتی بدون داشتن نمایندگی از شرکت مادر نیز امکان عرضه برندهای مختلف در بازار کشورمان را داشتند. با توجه به این فرصت، در آن زمان ده‌ها دستگاه آئودی Q5 با قیمت گمرکی 51 هزار دلار و از طریق نمایندگی رامک خودرو (با واسطه‌گری یک شرکت ایتالیایی) وارد کشور شد. Q5 پتانسیل بالایی برای سهیم‌شدن در بازار بزرگ لکسوس NX و ب‌ام‌و X3 داشت، اما پس از تغییر دوباره قوانین و ابطال مجوز رامک خودرو برای واردات آئودی، این آلمانی نیز پشت دروازه‌های گمرک ماند و دیگر وارد نشد. هم‌اکنون نیز تنها شاسی‌بلند آئودی در کشور، به‌علت ضعف در خدمات پس از فروش و کمبود قطعات، در زمره خودروهای اروپایی با ریسک خرید بالا جای گرفته است.