منو
منو
منو
دو سال بعد از اولین عرضه اسکالا در ایران، فیس‌لیفت آن در مدل 2015 به کشورمان آمد. چهره اسکالا نیوفیس، هیجان‌انگیزتر از قبل بود اما نمای عقبی آن تغییری نداشت و حتی در لیست تجهیزات خودرو نیز چیزی اضافه یا کم نشده بود. از عجایب اسکالا نیوفیس این است که تعداد اندکی از نسخه‌های وارداتی‌اش، پیشرانه 1.6 لیتری داشتند و به لحاظ تجهیزاتی نیز مهم‌ترین تفاوتشان با اسکالا 2.0 لیتری E2 (تیپ کم‌آپشن) در تعداد ایربگ‌هایش خلاصه می‌شد. به همین دلیل، اسکالا 1.6 لیتری، خیلی زود از ایران خداحافظی کرد. کسادی بازار اسکالا نیوفیس تنها مختص نسخه 1.6 لیتری‌اش نبود بلکه مدل 2.0 لیتری و حتی نمونه کروکی اسکالا نیز موفقیت چشمگیری در ایران نداشتند و این روزها نیز یکی از کم‌یاب‌ترین مدل‌های وارداتی رنو محسوب می‌شوند.
طراحی خانواده مگان با هدف تولید خودرویی انجام گرفت که بلافاصله توجه همگان را به خود جلب کند و از دنیای مسابقات اتوموبیلرانی و اشتیاق دوستداران خودرو الهام بگیرد.
نسل جدید مگان هاچ بک از ادوات و نمایشگرهای جدیدتر و خواناتر دیجیتال و آنالوگ استفاده می کند. همچنین مقدار زیادی از امکاناتی را که در رده های بالاتر موجودند را نیز در خود دارد، از جمله سیستم مسیریابی Carminat Tom Tom® و یک سیستم صوتی ویژه ساخت Arkamys® مجهز به بلوتوث. نسل جدید رنو مگان از همان کیسه های هوای جانبی و حسگرهای دوگانه ای استفاده می کند که نخستین بار روی مدل لاگونا سه نصب شده بود.
روغن موتور مناسب رنو اسکالا دنده ای، اسپیدان SN 5W30 می باشد.
