سر و صدای ماشین نشانه چیست؟

صدای پمپ‌آب:
این صدا معمولا از سمت تسمه تایم به گوش می‌رسد و مانند ساییدگی فلز روی یکدیگر است.

صدای پمپ روغن:
این صدا مشابه صدای زنجیر است و معمولا از مقابل موتور شنیده می‌شود.

صدای گزنپین:
معمولا این صدا هنگام پایین آمدن ناگهانی موتور ایجاد می‌شود و مشابه صدای زنجیر است.

صدای سوپاپ:
این صدا عمدتا از ناحیه بالای موتور ایجاد می‌شود و صدایی مانند چیک‌چیک دارد که معمولا با افزایش دور موتور بیشتر می‌شود.

صدای تسمه تایم:
زمانی‌که تسمه دچار مشکل شده باشد، صدایی مانند زوزه تولید می‌شود که سریعا باید به مکانیکی مراجعه کنید.

هر صدای اضافه ای که در هنگام پیچیدن شنیده می شود:
بیشتر مواقع صداهای اضافه، مربوط به سیستم فرمان و پلوس ها می شود. احتمالاً روغن رسانی به درستی انجام نمی شود، یا به طور کلی آسیب وارد شده و باید قطعات تعویض شوند.
برای عیب یابی خودرو از روی صدا کافی است در هنگام دور زدن یا پیچیدن، کمی توجه کنید و اگر در این مواقع صدایی شنیدید، احتمالا با مشکل سیستم فرمان روبرو شده اید.

صدای انفجار بلند:
برای عیب یابی خودرو از روی صدا ، همیشه نباید به صداهای داخل پیشرانه اتومبیل توجه کرد؛ گاهی وقتها سرو صداها از بخش های دیگری از ماشین از جمله اگزوز شنیده می شود؛ اگر صدای شنیده شده مانند صدای انفجاری بلند داخل اگزوز خودرو باشد پدیده بکفایر اتفاق افتاده است. احتمالاً مخلوط سوخت و هوا بیش از اندازه غنی است. همچنین دلیل دیگر این پدیده می تواند عملکرد ناقص و نادرست کاتالیزور اگزوز باشد.

صدای کلاچ :
در اکثر موارد، علت صدای کلاچ خودرو به علت فرسوده شدن «بلبرینگ» آن است که موجب صدا می‌شود. تعویض بلبرینگ عموما  موجب برطرف شدن این مشکل می‌شود. اما در صورت تداوم صدا مشکل احتمالی دیگر، خشک کارکردن بلبرینگ پشت میلنگ است که در صورت تعویض می‌توانید مشکل صدای آن را برطرف کنید. عوامل متعددی هستند که باعث پدید آمدن این صداها می‌شوند. پستی بلندی‌های سطح جاده‌ها، تایر‌های خودرو و کمک‌فنر‌ها از جمله مهم‌ترین عوامل هستند. اگر جاده‌ای دارای پستی‌بلندی‌های غیر‌استاندارد باشد، یا اگر راننده با سرعت زیاد در این نوع جاده‌ها حرکت بکند، به‌دلیل تکان‌ها شدیدی که بدنه تحمل می‌کند، در طولانی‌مدت باعث می‌شود تا بدنه خودرو به صدا بیفتد.

صدای شبیه کشیده شدن دو فلز روی یکدیگر در هنگام ترمزگیری:
اگر صدای جیغ لنت ها تبدیل به صدای آهن قراض شده نشان دهنده کشیده شدن دو فلز روی یکدیگر می باشد. لنت ها مقصر اصلی هستند و با هر بار ترمزگیری یکی از روتور ها آسیب می بیند.

منبع: استادکار