آموزشی
معنی واژه روغن سوزی در موتور خودرو چیست؟
واژه روغن سوزی در موتور خودرو به‌طور عمومی به وضعیتی گفته می‌شود که روغن در پروسه کاری موتور به اتاق احتراق یا مناطق داغ موتور
۰۹ اسفند ۱۴۰۰
منو
راه‌های آسان برای افزایش طول عمر خودرو
- ۵ مهر, ۱۳۹۹
۱.مسیر خود را انتخاب کنید
شاید این موضوع سختی به نظر آید اما اصلاً این‌طور نیست. اگر معمولاً در جاده‌های بد و پر از دست‌انداز تردد می‌کنید بنابراین در طولانی‌مدت باید منتظر فنرهای شکسته و احتمالاً لاستیک‌های پنچر و… باشید. استفاده از مسیرهای جایگزین که سطح بهتری دارند قطعاً در آینده باعث صرفه‌جویی زیادی در هزینه‌های شما خواهند شد.
۲.از ترمز استفاده کنید
عبارتی قدیمی وجود دارد که می‌گوید: “دنده‌ها برای سرعت گرفتن هستند، ترمزها برای کاهش سرعت”. برخی رانندگان برای کاهش سرعت از دنده‌معکوس استفاده می‌کنند اما این امر فشار زیادی را روی قطعات وارد کرده و عمر گیربکس را کم می‌کند؛ بنابراین اگر به کاهش سرعت با استفاده از معکوس عادت کرده‌اید سعی کنید از پدال ترمز هم استفاده کنید تا فشار روی مجموعه فنی خودرو کاهش یابد.
۳.کنترل کلاچ
اگر خودروی شما دارای گیربکس دستی بوده و معمولاً پای خود را روی کلاچ می‌گذارید پس باید بدانید بخشی از کلاچ درگیر بوده و این امر باعث استهلاک سریع‌تر آن می‌شود. این موضوع شاید واضح و پیش پا افتاده به نظر برسد اما نباید پا را روی کلاچ گذاشت. این موضوع را همه می‌دانیم اما خیلی‌ها را می‌بینیم که پای خود را روی کلاچ می‌گذارند!
۴.از خودروی خود استفاده کنید
شاید شما فاقد بودجه کافی برای خرید چند خودرو و عدم استفاده از آن‌ها به مدت دو یا چند روز باشید اما اگر بیش از یک خودرو دارید و آن‌ها را معمولاً نمی‌رانید پس باید بدانید که با این کار به آن‌ها آسیب می‌رسانید.
اگر خودرو چند روز بدون استفاده بماند احتمالاً باتری شارژ خود را از دست خواهد داد و ترمزها و کلاچ احتمالاً دچار مشکل شده و اگر خودرو به حد کافی بدون استفاده بماند سوخت کیفیت خود را از دست داده و حتی لاستیک‌ها نیز می‌توانند خالی از باد شوند.
۵.گرم کردن پیشرانه
پیشرانه‌های مدرن سریعاً گرم می‌شوند و این امر به کاهش استهلاک آن‌ها کمک می‌کند اما بهتر است در زمان استارت آن کمی به پیشرانه فرصت داد تا گرم شود. رانندگانی که عادت دارند دور پیشرانه‌ی سرد را بالا ببرند باعث تسریع استهلاک آن می‌شوند. موضوع مهم اینکه وقتی خودرو در حال حرکت آرام باشد سریع‌تر از حالت درجا گرم خواهد شد.
۶.باک سوخت خالی نشود
اگر جزو افرادی هستید که معمولاً اجازه می‌دهند باک سوخت خالی شود احتمالاً در آینده با آسیب به کل سیستم سوخت‌رسانی روبرو خواهید شد. دلیل این امر ته‌نشین شدن ذرات در کف باک است. از آنجایی که پیشرانه همیشه سوخت را از کف باک دریافت می‌کند بنابراین اگر باک این ذرات را پمپ کند فیلترها و حتی انژکتورها کثیف خواهند شد که نتیجه کار هزینه‌های تعمیر سنگین است.
۷.بررسی مایع خنک کننده
ضدیخ نه تنها باعث جلوگیری از یخ زدن پیشرانه می‌شود بلکه به عنوان پیشگیری کننده از خوردگی هم عمل می‌کند. این مایع در یک پیشرانه آلومینیومی باعث پیشگیری از خوردگی بلوک و سرسیلندر هم می‌شود.
۸.توجه به پشت آمپرها
تعداد افرادی که معمولاً به پشت آمپرها نگاه نمی‌کنند شما را سورپرایز خواهد کرد. بسیاری از رانندگان حتی نمی‌دانند که پشت آمپرها چه چیزی را نشان می‌دهند. وقتی چشمتان به یک چراغ هشدار در پشت آمپر بیفتد شاید آسیب قبلاً به خودرو وارد شده باشد بنابراین حتماً با نشانه‌های گوناگون پشت آمپر آشنا شوید.
۹.توجه به صداهای خودرو
اگر خودروی شما صدای عجیبی را تولید می‌کند صدای رادیو را بالا نبرید و امیدوار نباشید که این صدا ناپدید شود. مشکلات کوچک اگر رفع نشوند به مشکلات بزرگ با هزینه‌های زیاد تبدیل خواهند شد.
۱۰.استفاده از چادر
اگر از خودرو به ندرت استفاده می‌کنید بهتر است یک چادر نرم برای آن بخرید. زمانی که خودرو به مدت طولانی در جایی پارک شده و رنگ آن در معرض نور خورشید و ذرات گردوغبار قرار گیرد به مرور زمان خاصیت خود را از دست خواهد داد.
تازه‌ترین مقالات
آموزشی
سیستم تعلیق مک فرسون و مستقل در خودرو را بیشتر بشناسید
سیستم تعلیق مک فرسون را می‌توان یکی از پرکاربردترین انواع سیستم تعلیق به ویژه در خودروهای کوچک و متوسط دانست. ایده‌های اولیه این سیستم به
۰۸ اسفند ۱۴۰۰
آموزشی
مهمترین مشخصه های روغن موتور مناسب برای خودرو
تعویض روغن موتور یکی از ضروری ترین اقداماتی است که در رسیدگی های دوره ای به خودرو می بایست با انتخاب روغن موتور مناسب برای
۰۷ اسفند ۱۴۰۰
محصولات اسپیدان
روغن موتور دیزلی
SPEEDAN CH4 15W40
روغن موتور دیزلی اسپیدان نیمه سینتتیک است که برای روانکاری موتور های دیزلی چهار زمانه مدل 2007 تا 2014 طراحی شده است که با دور
روغن جعبه دنده
SPEEDAN ATF III
روغن دنده اتوماتیک اسپیدان ATF III ترکیبی از روغن پایه بسیار مرغوب و مواد افزودنی ویژه می‌باشد که برای استفاده در جعبه دنده‌های اتوماتیک و
روغن هیدرولیک
SPEEDAN HM VG150
روغن هیدرولیک اسپیدان HM VG150 به گونه ای فرموله شده که در اکثر سیستم های هیدرولیکی مانند ماشین ابزارها,تزریق قالب و پرس ها و دیگر