سیستم برق خودرو، بسیار گسترده و حیاتی برای انجام بخش اعظم وظایف هر خودرو می‌باشد. این سیستم شامل سیستم های زیر مجموعه بسیار زیادی است که هرکدام وظایف خاصی دارند و به صورت مکمل با دیگر سیستم های برقی یا غیربرقی خودرو کارمی‌کنند.

از زمانی که شما اقدام به راه اندازی خودروی خود می‌کنید تا زمانی که به مقصد خود می‌رسید و آنرا خاموش می‌کنید در تمام این مراحل  سیستم برق خودرو دائم در حال فعالیت می‌باشد. این سیستم امکان فعالیت سیستم های دیگر را فراهم می‌کند و حذف آن مساوی با اختلال در کارکرد تمام سیستم های دیگر خودرو از جمله سیستم موتور‌، سیستم خنک کنده‌ی موتور و یا حتی سیستم های دیگر یعنی سیستم تعلیق و سیستم ترمز می‌شود.

لحظه ای که قصد باز کردن درب ماشین را دارید تا لحظه ای که به مقصد رسیدید و می‌خواهید خودرو را قفل کنید بسیار زیاد است. هنگامی ک قصد سوار شدن به خودروی خود را دارید، گاها توسط  دزدگیر، این کار را انجام می‌دهید، در همین ابتدا شما از باتری ، مدار های دزدگیر ، فیوز ها ، چراغ های راهنما و …. و متعلقات آنها که شامل سوکت ها و سیم های رابط می‌باشد استفاده کرده‌اید.

سپس  هنگام روشن کردن خودرو ابتدا سیستم امولایز فعال می‌شود تا صحت کلیدی که وارد سویچ می‌شود را برای روشن کردن خودرو تایید کند. چرخاندن سویچ چند مرحله می‌باشد که سیستم امولایزر در مرحله اول فعال می‌شود، درمراحل بعدی مدارهای مربوط به آمپرهای پشت فرمان ، مدار چراغ های خودرو مدار سیستم سوتی و…. فعال می‌شوند.

همچنین همزمان بعضی مدارها و قطعات و اجزای آن ها فعال می‌شوند ولی فعلا شروع ب کار نمی‌کنند ؛ مانند مدار مربوط به پمپ بنزین که هنگام باز کردن سویچ فعال می‌شود و پس از روشن شدن نوتور ، شروع به کار می‌کند. آخرین مرحله سویچ باعث فعال شدن کلیه مدار ها و سیستم های خودرو می‌شود.

به طور کلی می‌توان گفت سیستم برقی خودرو برای انجام وظایف مختلف از مدارهای مختلفی تشکیل شده‌است مانند : 
مدار سیستم جرقه زنی، مدار دینام و استارت، مدار سیستم خنک کننده (مدار فن خنک کننده)، مدار چراغ های جلو و عقب، مدار چراغ های راهنما، مدار قفل مرکزی و دزدگیر، مدار گرمکن شیشه عقب که شامل المنت ها و سوکت های مخصوص می‌باشد، مدار بخاری، مدار برف پاک کن و…