نسل جدید عناصر آلومینیومی برای موتورهای برقی بنتلی

برنامه بنتلی برای تولید نسل جدید محصولات هیبریدی

بنتلی به همراه 15 شریک تجاری دیگر به دنبال تولید قوای محرکه برقی برای نسل جدید محصولات هیبریدی و تمام برقی این شرکت انگلیسی-آلمانی است. یکی از بخش‌های مهم این برنامه بزرگ را تیم مهندسی پیشرفته دانشگاه نیوکاسل انگلستان به عهده دارد. جایی که تحقیقات در زمینه موتور برقی به طور جدی در حال پیگیری و اجرایی شدن است.

یکی از عناصر کمیاب که به طور گسترده‌ای در بخش آهنربای موتورهای برقی مغناطیس دائمی به کار می‌رود «نئودیمیم» است. آهنربای نئودیمیمی با ترکیب دیگر فلزات قوی ترین آهنربایی است که بشر تاکنون تولید کرده است.

این آهنربا به طور معمول در بخش «روتور» موتور برقی استفاده می‌شود و به مدد آن تولید گشتاور زیاد و کنترل آسانتر موتور میسر است. می‌توان از سیم پیچ نیز برای تولید یک میدان مغناطیسی استفاده کرد اما دستیابی به بهترین عملکرد و کنترل موتور با آهنرباهای نئودیمیمی کار راحت‌تری است.

یکی از دلایل ضعف سیم پیچ‌ها استفاده از سیم مسی است. البته از مزایای استفاده از سیم پیچ مسی می‌توان به این نکته اشاره کرد که عنصر مس به راحتی قابلیت بازیافت را دارد اما جدا کردن اجزای یک موتور برقی آهنی پس از پایان عمر موتور کار دشواری است.

به همین دلیل بنتلی و شرکای علمی و تجاری خود به دنبال استفاده از سیم آلومینیومی هستند که نه تنها ارزان تر بلکه سبک‌تر از مس است. همچنین در پایان عمر موتور می‌توان آن را به راحتی در کوره ذوب کرد و سپس فلزات مختلف موتور را از یکدیگر جدا کرد. با این وجود سیم مسی به طور کلی رسانای الکتریکی بهتری است، بنابراین ساخت سیم آلومینیومی به این راحتی‌ها صورت نخواهد پذیرفت.

در طرح بنتلی و شرکای تجاری آن به جای اتکا به گشتاور بالای موتورهایی با آهنربای نئودیمیمی، از دور بالاتر موتورهای مجهز به سیم پیچ معمولی (تا 30 هزار دور در دقیقه) استفاده می‌شود.