SPEEDAN MOTOR OIL LOGO روغن موتور اسپیدان
SPEEDAN MOTOR OIL LOGO روغن موتور اسپیدان

تفاوت بنزین سوپر و بنزین معمولی

تفاوت بنزین سوپر با نوع معمولی

بنزین چیست؟
بنزین؛ به آلمانی (Benzin) برشی از نفت است که بین ۷۰ تا ۱۷۵ درجه سانتی‌گراد تقطیر می‌شود و محتوی هیدروکربن‌های C۵ تا C۱۱ یا C۱۲ می‌باشد. بنزین طبیعی که حدود ۱۵درصد از نفت خام را تشکیل می‌دهد، در موتور‌های احتراقی بکار می‌رود. بنزین معمولی مجموعه‌ای از هیدروکربن‌هایی مانند پارافین‌ها (آلکان‌ها)، نفتن‌ها (سیکلو آلکان‌ها) و اولفین‌ها (آلکن‌ها) است؛ ولی می‌شود اکتان‌ها (C۸H۱۸) را به عنوان یکی از ترکیبات مشخص در بنزین دانست.
در بیشتر کشور‌های مشترک‌المنافع بریتانیا، به استثنای کانادا، از عبارت «پترول» (به معنی روغن سنگ) استفاده می‌کنند. عبارت گسولین (به انگلیسی: Gasoline) عمدتاً در آمریکای شمالی به کار می‌رود که معمولاً در کاربرد‌های محاوره‌ای «گَس» (به انگلیسی: Gas) گفته می‌شود که باید بتوان در زمینه کاربرد آن را از سوخت‌های گازی از قبیل: گاز نفت مایع مورد استفاده در موتور‌های درون‌سوز کاملاً متمایز کرد. کلمه «بنزین» در انگلیسی بریتانیایی به یک مشتق دیگر نفت که در چراغ به کار می‌رود اشاره دارد و به هر حال این مورد استفاده امروزه رایج نیست.

معرفی بنزین سوپر و تاریخچه آن
بنزین سوپر (Premium gas) به بنزین معمولی گفته می‌شود که برای بالابردن عدد اکتان آن، به ان مقداری افزودنی اضافه شده است.
اولین بار در خلال جنگ جهانی اول شخصی به نام میجلی پی برد که با افزودن سرب به بنزین می‌توان عدد اکتان انرا بدون هزینه زیاد بالا برد. بعد از اگاهی از سمی بودن و صدمات سرب برای محیط زیست ماده متیل ترت-بوتیل اتر جایگزین سرب شد.

شماره اکتان چیست؟
توانایی متراکم شدن سوخت قبل از احتراق خود بـه خودی را شماره اکتان می گویند. بـه زبان ساده‌تر هرچه اکتان یک سوخت بیشتر باشد آن سوخت در مقابل پدیده احتراق ویرانگر مقاوم‌تر اسـت. یک سوخت خوب باید فقط پس از جرقه شمع مشتعل گردد و شعله احتراق آن بـه‌صورت آرام‌سوز سرتاسر اتاقک احتراق را طی نماید تا انرژی مفیدی بر تاج پیستون وارد آید. شعله احتراق بـه صورت یک موج از شمع شروع می شود، سپس بـه‌ صورت یکنواخت تمامی اتاقک احتراق را دربر می گیرد.

در صورتی کـه سوخت از اکتان صحیحی «مطابق با نظر سازنده و نسبت تراکم موتور» برخوردار نباشد زودتر از زمان مقرر محترق گشته و قبل از رسیدن پیستون بـه نقطه مرگ بالا و هم چنین قبل از جرقه شمع مشتعل میشود کـه عواقب این امر پر واضح اسـت.

تفاوت بنزین سوپر با نوع معمولی

مزایای بنزین سوپر
مخلوط سوختی که در موتور ماشین‌ها مورد استفاده قرار می‌گیرند بسته به ضریب تراکم موتور مخلوطی اشتعال زاست. به طور خاص در موتور‌های با ضریب تراکم بالا مانند ۱ به ۱۲ (در برابر مدل‌های قدیمی‌تر که دارای ضریب‌های ۱ به ۵ یا ۶ است)، این مخلوط ممکن است در مرحله تراکم قبل از جرقه زدن شمع دچار اشتعال شده و حالتی کوبشی را به وجود بیاورد که به دلیل کاهش بازده پدیده‌ای نامطلوب محسوب می‌شود.
برای جلوگیری از این پدیده سعی می‌شود با افزودن موادی خاص مانند دی اتیل سرب (منسوخ شده) الکل‌ها مثل متانول و اتانول هیدروکربن‌های حلقوی مثل تولوئن و زایلن (بدلیل الایندگی کاهش یافته) مخلوط سوخت، عدد اکتان بنزین بالا برده شود.
این افزودنی‌ها موجب ارام‌تر سوختن بنزین می‌شود. در ایران عدد اکتان بنزین معمولی حدود ۸۷ و برای بنزین سوپر حدود ۹۴_۹۵ است.

تفاوت بنزین سوپر با نوع معمولی
تفاوت بنزین سوپر با معمولی در شماره اکتان آن بوده کـه در نوع معمولی ۸۷ ودر سوپر ۹۵ اسـت. اکتان بالاتر یعنی انفجار در فشار بالاتر، یعنی بنزین سوپر دیرتر از بنزین معمولی منفجر میشود. هر ماشین با توجه بـه نوع موتور خود، نیازمند بنزینی با اکتان متفاوت اسـت کـه در دفترچه‌ی راهنمای اتومبیل بدان اشاره شده اسـت. دانستن شماره اکتان مناسب و استفاده‌ی آن در هنگام سوخت‌گیری امری مهم اسـت کـه سبب استفاده‌ی بهینه از موتور و افزایش عمر مفید آن می شود.
توجه بـه این نکته در مورد خودرو هـای با اکتان بالا ضرورت بیشتری می یابد، زیرا اگر بـه خودرویی کـه بـه بنزین معمولی احتیاج دارد، بنزین سوپر زده شود فقط از توان اتومبیل کاسته می شود ولی اگر بـه خودرویی کـه بـه بنزین سوپر احتیاج دارد، بنزین معمولی زده شود، هر بار قبل از رسیدن پیستون بـه بالاترین نقطه در سیلندر، بنزین اشتعال پیدا کرده و پیستونی راکه هنوز حرکت سر بالایی خودرا کامل نکرده بـه پایین می راند
در خودروهایی کـه از سوی کمپانی تولید کننده توصیه شده کـه بنزین بدون سرب یا همان بنزین سوپر استفاده کنند؛ حتی‌ الامکان بهتر اسـت کـه بنزین سوپر زده شود. این موضوع ازآن رو اهمیت دارد کـه کیفیت سوخت در کشور مـا پایین اسـت. بنابر این با توجه بـه پایین بودن کیفیت سوخت موجود در کشور و بالاتر بودن قیمت بنزین سوپر، استفاده از بنزین با اکتان بالا بهتر اسـت و استفاده از بنزین معمولی با اکتان ۸۷ در دراز مدت خسارات جبران ناپذیری بـه موتور ماشین وارد می کند.

روش تشخیص بنزین سوپر و معمولی
روش‌های تشخیص بنزین سوپر از بنزین معمولی، اولین مشخصه رنگ بنزین است که بنزین سوپر معمولا به رنگ‌های سفید و سبز و رنگ بنزین معمولی صورتی مایل به قرمز است.

یکی دیگر از ویژگی‌های بنزین سوپر بالا بودن جهش و پریدگی آن نسبت به بنزین معمولی است؛ و برای آن‌که مطمئن شوید که آب در بنزین سوپر وجود دارد یا نه، با ریختن چند قطره بنزین سوپر روی یک ورق کاغذ نباید اثر خاصی روی آن باقی بماند؛ در صورتی که ورق کاغذ حالت صاف خود را ازدست داد، یعنی این‌که فرآورده به آب آغشته بوده است.

بوی متفاوت بنزین سوپر و معمولی را از دیگر روش‌های تشخیص آن‌ها است. تفاوت گاز‌های خارج شده از باک خودرو در هنگام سوخت‌گیری هم از نکات مهم در شناسایی فرآورده‌ها است.

آخرین مطالب

درباره ما

گروه تولیدی روغن موتور اسپیدان با استفاده از مرغوبترین روغن پایه‌های شرکت نفت و همچنین بالاترین کیفیت ادتیوهای اروپایی و آسیایی، اقدام به تولید انواع روغن‌های بنزینی و دیزلی در گریدهای مختلف، روغن هیدرولیک و حرارت، انواع روغنهای جعبه دنده و بسیاری دیگر از محصولات مرتبط با این حوزه می‌نماید.

تمامی روغنهای تولید شده در گروه تولیدی اسپیدان دارای بالاترین نشان کیفی و استاندارد بوده و قابل رقابت با تمام انواع وارداتی می‌باشد.

محصولات

روغن موتور

روغن گیربکس

روغن کاربرد صنعتی

  • دفتر مرکزی: مشهد - بلوار صیاد شیرازی - صیاد ۸ - ساختمان سینا
  • info@zenitspeedanoil.com
  • ۳۸۳۳۷۸۱۱(۰۵۱) - ۰۹۱۲۰۰۶۸۷۸۱
  • ساعات کاری و پاسخگویی: ۷:۳۰ الی ۱۶:۳۰

کپی رایت © ۱۳۹۹ توسط گروه تولیدی اسپیدان همه حقوق محفوظ است.