عادات اشتباه در رانندگی

آسیب با عادات اشتباه در رانندگی

عادات اشتباه در رانندگی

۲۵ شهریور, ۱۳۹۹

هر راننده‌ای هر چقدر هم که حرفه‌ای باشد و خوب رانندگی کند، باز هم کارهایی را خواسته یا ناخواسته انجام می‌دهد که ممکن است باعث آسیب رسیدن به خودرو شود در ادامه این مقاله به بررسی این موارد می‌پردازیم

1- کاهش ندادن سرعت در محل سرعت گیر ها و ناهمواری‌های سطح زمین

تحقیقات نشان می دهند که یک سوم از آسیب هایی که به خودرو می رسد در اثر عدم توجه به ناهمواری های زمین می باشد، بی توجهی به چاله چوله ها باعث خرابی هایی نظیر از بالانس درآمدن و آسیب رسیدن به چرخ و تایر ها می شود. همچنین کاهش ندادن سرعت در محل سرعت گیر ها می تواند به جلو و عقب خودرو و سیستم اگزوز آسیب بزند.

2- حمل بار اضافی

از حمل وسایل اضافی و سنگین با ماشین پرهیز کنید، زیرا هر کیلوگرم بار اضافی در مصرف سوخت تأثیر منفی می گذارد ( می توان گفت که تقریباً به ازای هر 45 کیلوگرم افزایش وزن، میزان پیمایش ماشبن با میزان مشخصی بنزین نزدیک به ۱ الی ۲ درصد کاهش می‌یابد) و همچنین هرچه که بار اضافی بیشتری حمل کنیم هندلینگ، سیستم تعلیق و ترمزها بیشتر تحت فشار قرار می گیرند و در بلند مدت آسیب ها و هزینه های بالایی وارد شود. بنابراین همیشه باید سعی کرد تا حد امکان از قرار دادن وسایل اضافی در خودرو بپرهیزیم.

3- حرکت و ترمز کردن شدید

باید دقت داشته باشیم که فشارهای بی مورد بر پدال گاز، اثرات منفی روی بخش انتقال قدرت دارد و به آن آسیب می‌رساند. از طرف دیگر گاز و ترمز های پی در پی باعث می شود که لنت ها به سرعت فرسوده شوند. در این مورد توجه به اطراف، آماده بودن برای شرایط مختلف و متعادل رانندگی کردن بهترین راهکار می باشد.

4- ذخیره کم سوخت در خودرو

صرفه جویی در هنگام پر کردن باک بنزین و چند لیتر کمتر تفکر درستی نیست که نه تنها موجب صرفه جویی نمی شود بلکه موجب آسیب رسانی به سیستم سوخت خودرو شده و از طرف دیگر هزینه های اضافی در پی خواهد داشت.

در باک سوخت پمپی به نام پمپ بنزین وجود دارد که برای خنک ماندن در باک شناور است، رانندگی با باک خالی و سوخت کم موجب گرم شدن این پمپ و خرابی های پی در پی آن می شود. پیشنهاد می شود که برای پیشگیری از رخداد چنین مشکلی حداقل یک چهارم باک بنزین همواره پر باشد.

5- ترمز گرفتن در لحظات آخر

مواقعی وجود دارد که شما باید یک توقف سریع داشته باشید که در این شرایط ترمز گرفتن در لحظات آخر ضروری است. اما باید توجه کرد که عادت به ترمز گرفتن های لحظه ی آخری آسیب زیادی به سیستم ترمز، لنت و دیسک ها زده و همینطور باعث افزایش میزان مصرف سوخت می شود.

۶.استفاده نادرست از کلاچ (قرار دادن پا بیش از حد استفاده بر روی کلاچ)

در تمام مدتی که پدال کلاچ گرفته شده است، بخش های متفاوتی مثل صفحه فشار، بازوی رها کننده با یکدیگر درگیرند. اگر این قطعات مدام با یکدیگر درگیر باشند، باعث بروز فرسایش و خوردگی آن ها می شود که خود سبب افزایش احتمال مشکلات ناگهانی در خودرو می باشد. بنابراین بهترین راهکار این است که حتی در زمان توقف کوتاه یا در ترافیک دنده را در حالت خلاص قرار دهید و از کلاچ استفاده نکنید تا خودرو آسیب کمتری ببیند.

۷.بالا بردن دور موتور هنگامی که موتور سرد است

دادن زمانی دو الی سه دقیقه ای به پیشرانه، جهت درجا کار کردن، بسیاری عمل ایده آلی است. موتور خودرو در طی این مدت گرم شده و چرخه روغن کاری در میان اجزای آن به نحو مناسبی صورت می پذیرد؛ اگرچه در طی این مدت باید از فشار آوردن روی پدال گاز پرهیز کنید. بالا بردن دور موتور جهت تسریع فرآیند گرم شدن پیشرانه یا برای شنیدن صدای لذت بخش تولید شده از اگزوزها، سبب تغییرات ناگهانی در دمای بخش های مختلف موتور که هنوز تحت روغن کاری قرار نگرفته اند می شود. به موتور خودرو فرصت کافی را دهید، پس از آن هم صدای بهتری تولید می کند و هم نرم تر کار خواهد کرد و قطعات آن آسیب نمی‌بینند.

۸.همواره دور موتور را بالا نگه داشتن

بسیاری از خودرو های مدرن دارای چراغ مشخص کننده ی زمان تعویض دنده هستند. گرچه باید همواره به زمانی که باید دنده معکوس بدهیم دقت داشته باشیم. رانندگی با دور موتور پائین یا بالا باعث می شود موتور سخت تر کار کرده و که به دنبال آن آسیب به موتور افزایش می یابد. این موضوع به خصوص در زمان هایی که وزن خودرو زیاد می باشد یا در سربالایی های تند حرکت می کنیم حائز اهمیت می باشد.

۹.توجه نکردن به چراغ های چک و هشدار

بسته به نوع خودرو چراغ های هشدار خودرو متفاوت می باشند، در هر صورت باید به این چراغ ها قبل از اینکه باعث ایجاد دردسر و توقف خودرو شوند توجه کنیم. ما بایستی از طرق مختلف مثل مطالعه کردن دفترچه راهنمای خودرو از هشدار هایی که این چراغ ها به ما می دهند مطلع شویم تا در صورت بروز مشکل دلیل و نحوه ی برطرف کردن آن را بدانیم.

۱۰. تعویض ناگهانی دنده عقب به دنده یک قبل از ایست کامل

این امر به خاطر این که بخش های انتقال نیرو را در جهت خلاف یکدیگر به حرکت در می آورد، فشار بسیار زیادی به آن ها تحمیل می کند و آسیب زیادی را ایجاد می کند. بهترین راهکار این است که صبر کرده و پس از اطمینان از ثابت بودن خودرو دنده را عوض کنیم.

۱۱.استفاده زیاد از ترمزها در سراشیبی

درست است که رانندگی در سراشیبی ها کمی دلهره آور است، اما باید توجه داشته باشیم که ترمز گرفتن مداوم در این مسیر ها فشار و حرارت زیادی در اجزای سیستم ترمز بوجود آورده و موجب ساییدگی و فرسایش لنت ها و دیسک ترمز می شود. بهترین راهکار در این زمینه این است که خودرو را در دنده سنگین قرار دهیم. این امر سبب می شود که فشار و کمپرس بوجود آمده در موتور، اجازه ندهد سرعت بیش از حد بالا برود و حتی در چنین شرایطی ترمزها هم بهتر عمل می کنند.

منبع: کاریو