دنیا برای حمل کالاهای مختلف به سراسر جهان به کامیون‌های کِشنده نیاز دارد اما این وسایل نقلیه آلایندگی زیادی دارند. دایملر می‌خواهد این مشکل را برطرف کند و به همین دلیل کِشندهٔ پاک کانسپتی را برای آیندهٔ نزدیک معرفی کرده است. این کانسپت که GenH2 نام دارد، یک کِشندهٔ هیدروژنی سنگین است که برای حمل‌ونقل‌های مسافت طولانی ساخته شده است. این کِشنده که توانایی‌هایی مشابه کِشندهٔ دیزلی آکتروس دارد، از وزن ناخالص ۴۰ تن و ظرفیت حمل بار ۲۵ تن برخوردار است.

اما مهم‌تر از همهٔ این‌ها، وجود دو مخزن هیدروژن مایع در کِشندهٔ GenH2 است که هرکدام ظرفیت ذخیرهٔ ۴۰ کیلوگرم هیدروژن را دارند. این کانسپت همچنین به یک سیستم پیل سوختی ۳۰۰ کیلوواتی و یک پکیج باطری ۷۰ کیلووات ساعتی مجهز شده که می‌تواند به‌طور موقت ۴۰۰ کیلووات انرژی اضافی ارائه کند. این باطری‌ها برای پشتیبانی قدرتی از سیستم سلول سوختی در مواقع خاصی مثل هنگام اوج بار در زمان شتاب گیری یا هنگام حرکت با بار کامل در سربالایی تعبیه شده است.

در نسخهٔ پیش‌تولید این کِشندهٔ هیدروژنی دو موتور الکتریکی وجود دارد که حداکثر خروجی هرکدام برابر با ۴۵۰ اسب بخار قدرت و ۲۰۷۰ نیوتن متر گشتاور است اما خروجی مداوم آن‌ها ۳۱۰ اسب بخار قدرت و ۱۵۷۷ نیوتن متر گشتاور خواهد بود. ویژگی اصلیکِشندهٔ  GenH2 این است که کِشنده‌ای دوستدار محیط‌زیست خواهد بود و با مخازن هیدروژن پُر می‌تواند تا هزار کیلومتر را طی کند که برای حمل‌ونقل‌های طولانی ایده‌آل است. هرچند کِشندهٔ GenH2 از نظر فنی یک کانسپت است اما به گفتهٔ مرسدس، این کانسپت پیش‌نمایشی از یک نسخهٔ تولیدی محسوب می‌شود که تا نیمهٔ دوم دههٔ جاری به تولید انبوه خواهد رسید.