دنیای روغن سنتیتیک

تفاوت روغن های سنتتیک و معدنی

تفاوت اصلی بین روغن موتور مصنوعی و روغن موتور معمولی در ساختار مولکولی آنها است. این مولکولها در روغن‌های معدنی از مواد آلی و طبیعی حاصل می شوند و همانطور که می دانیم طبیعت همیشه سازگار نیست. بعضی اوقات در روغنهای معدنی ممکن است چند مولکول عجیب و غریب وجود داشته باشد. از طرف دیگر روغنهای مصنوعی توسط دانشمندان در آزمایشگاه ایجاد شده اند. این مولکول ها یکنواخت هستند و مانند سرباز در موتور شما خط می شوند. به بیان ساده، روغن‌های سنتتیک ساختار مولکولی یکنواخت‌تری دارند (شبیه تیله) که این ساختار به مولکول‌ها اجازه می‌دهد تا به سادگی روی هم بلغزند درصورتی‌ که مولکول‌های روغن‌ معمولی را می‌توان به تاس‌هایی تشبیه کرد که برای لغزیدن بر روی یکدیگر با مشکل مواجه هستند. طی تحقیقات به عمل آمده، ۶۰ درصد از عیوب موتور خودروها در مواقعی رخ می‌دهد که دمای هوا پایین است و راننده در حال استارت زدن جهت روشن کردن خودرو است. در این لحظه اگر روغن موتور مناسب نباشد قادر به روانکاری مناسب نخواهد بود و لایه‌ای ضخیم از روغن که در اثر سرما روی اجزای موتور تشکیل شده است موجب آسیب رساندن به موتور در لحظه‌ی استارت خواهد شد.

ترکیبات اصلی تولید روغن موتور مصنوعی

• روغن پایه
• مواد افزودنی عملکردی(ADDITIVE) که به شکل پودری هستند.
• روغن حامل که آن مواد افزودنی پودر شده را در روغن پایه پایه پراکنده می کند.

اصطلاحات مهم دنیای روغن که باید بدانیم

1. شاخص ویسکوزیته: این شاخص تأثیر دما بر ویسکوزیته یا غلظت  روغن و در واقع  توانایی محافظت آن  از موتور را اندازه گیری می کند. وقتی روغن گرم می شود ، رقیق‌تر می شود و وقتی خنک شد ، غلیظ تر. اگر روغن خیلی رقیق  یا خیلی غلیظ باشد ، نمی تواند کار خود را به درستی انجام دهد. شاخص ویسکوزیته بالا به معنای این است که روغن در شرایط دمایی مختلف خیلی تغییر نمی کند ، مهم نیست که دمای داخل موتور چه میزان  باشد.
2. TOTAL BASE NUMBER ( عدد قلیایی کل): تعداد کل پایه توانایی روغن در برابر مقاومت در برابر اسید را در موتور اندازه گیری می کند.

3. NOACK Volatility Number (عدد نواک) : در روان کارها و بخصوص روغن‌کاری موتور، اتلاف تبخیر یا همان فراریت روغن از اهمیت ویژه ای برخوردار است. از نقطه نظر فنی موتور، در محل‌هایی از داخل موتور که درجه حرارت های بالایی ایجاد میشود، بخش‌هایی از روغن می‌تواند تبخیر گردد.تبخیر ممکن است منجر به مصرف نا متعارف روغن در موتور شود و در نهایت باعث تغییر در خواص روغن گردد.

این آزمون که به تست نوآک مشهور است در واقع مقاومت روغن در برابر پدیده کم شدن به دلیل تبخیر در دمای ۲۵۰ درجه سلسیوس و تحت تاثیر عبور هوا با دبی مشخص و کنترل شده به مدت یک ساعت تمام میباشد.

در تمام این آزمایشات ، روغنهای مصنوعی به لطف آن مولکولهای یکنواخت ، بهتر از همتایان روغن معدنی خود عمل می کنند. این مسئله مطمئناً در آزمایشگاه فوق العاده است ، اما این روغنها در دنیای واقعی چگونه عمل می کنند؟ بیایید در صفحه بعدی مزایای روغن مصنوعی را بررسی کنیم.

بازار روغن موتور امروز در سه سطح فعالیت می کند. روغنهای معدنی خوب محسوب می شوند. ترکیب روغنهای معدنی  سنتیتیک بهتر از آن است؛ و روغنهای سنتیتیک   خالص بهترین محسوب می شوند. برخی روغنهای سنتیتیک در واقع از روغنهای سنتیتیک  به عنوان پایه استفاده می کنند ، در حالی که برخی دیگر از روغن معدنی تصفیه شده به عنوان پایه استفاده می کنند.

 از دیگر  محسنات مهم روغن موتور های  سنتتیک  میتوان به این اشاره کرد که از قسمت های حساس توربوشارژر بهتر محافظت می کنند.

کارخانجات خودروسازی برای پاسخ به نیاز مشتریان خودروها را با پیشرانه های کوچک تر (مصرف سوخت کم تر) ولی مجهز به توربوشارژر (برای افزایش قدرت) عرضه می کنند. همان طور که قبلاً در مورد شکستن و بخار شدن روغن موتورهای معمولی در دماهای بالا اشاره کردیم باید بدانید که خودروهای مجهز به توربوشارژر حتی خشن تر هستند.

شفت داخلی یک توربوشارژر حتی به دورهای بالاتر از ۲۰۰۰۰۰ دور در دقیقه می رسد، بنابراین رسیدن روغن و روانکاری بسیار سریع این شفت بسیار ضروری است. روغن موتورهای معمولی در چنین شرایطی سریع تر دچار شکست می شوند و رسوباتی روی قسمت های توربوشارژر باقی می گذارند که منجر به آسیب دیدن آن خواهند شد.

روغن موتور سنتتیک اما به همان دلایلی که قبلاً به آن پرداختیم عملکرد خود را بیش تر حفظ می کنند و باعث حفظ قدرت و افزایش توان موتور خودرو مجهز به توربوشارژر می شوند.

استفاده از روغن های مصنوعی مضرات زیادی ندارد ، اما هیچ هم نیستند. روغنهای مصنوعی از نظر قیمت  حدود 6 تا 10 برابر روغنهای معمولی هستند. روغن های مصنوعی رسوباتی را که ممکن است در کنار هم مهر و موم ضعیفی داشته باشند ، پاک می کنند. این می تواند منجر به نشت روغن موتور شود که ممکن است باعث ایجاد مشکلات ایمنی بی شماری شود و همچنین هزینه بالایی ایجاد شود.