معنی واژه روغن سوزی در موتور خودرو چیست؟
واژه روغن سوزی در موتور خودرو بهطور عمومی به وضعیتی گفته میشود که روغن در پروسه کاری موتور به اتاق احتراق یا مناطق داغ موتور
خودروهای الکتریکی، و پلاگین هیبریدی در سالهای اخیر از استقبال بی نظیری از سوی شهروندان و مشتریان بازارهای جهانی خودرو برخوردار شده اند.شهروندان زیادی در جهان تمایل دارند که از خودروهای دوستدار محیط زیست استفاده کند، اما به دلایل متعددی هنوز به سمت و سوی خریدار این وسایل نقلیه جذب شدهاند.
در سالهای اخیر بسیاری از کشورهای جهان با هدف مقابله با آلودگی هوا و کاهش میزان انتشار آلایندهها و گازهای گلخانهای و همچنین حفظ بیشتر محیط زیست و با انتشار برنامههای کوتاه و بلند مدت خود اعلام کرده اند که قصد دارند به حمایت از تولید انبوه خودروهای هیبریدی و پلاگین هیبریدی بپردازند.
در همین راستا دولت کشورهای مختلف با ارائه تسهیلات و کمکهای مالی ویژه سعی کرده اند با پشتیبانی از صنعت ساخت خودروهای هیبریدی مشتریان بازارهای خرید و فروش خودرو را به سمت و سوی وسایل نقلیه پاک و دوستدار محیط زیست ترغیب و تشویق کنند.
شرکتهای خودروسازی بزرگ نیز با تغییر رویکرد خود به طراحی تولید و عرضه خودروهای هیبریدی و پاک روی آوردند تا بتوانند علاوه بر ایفای نقش در حفظ محیط زیست سهم بیشتری از بازار را به خود اختصاص دهند.
کسانی که از خودروهای هیبریدی بهره میبرند، میتوانند ماهانه صدها دلار پسانداز کنند. در مقابل، خودروهای بنزینی را داریم که اکثر افراد از آنها برای رانندگی استفاده میکنند و هر ماه هزینههای زیادی را برای پر کردن باک این خودروها میپردازند. البته بستگی به شیوه استفاده شخصی افراد نیز دارد و این همان چیزی است که وزارت انرژی ایالات متحده میگوید:
هزینهی سوخت خودروهای هیبریدی در یک مسیر مشخص، بهطور متوسط نصف خودروهای معمولی بنزینی است. علاوه بر این، برخی از تاسیسات شارژ در شب حتی خدمات ارزانتری نیز ارائه میدهند که میتواند هزینهی برق مشتریان را کاهش دهد. برای افراد معدودی که دارای سیستم خورشیدی خانگی هستند، هزینهی سوخت خودروی برقی بهطور بالقوه میتواند بهطور کامل حذف شود.
در سالهای اخیر که بسیاری از مشتریان به سمت و سوی خریداری و استفاده از خودروهای برقی و هیبریدی و پلاگین هیبریدی روی آوردهاند، نگاهی به دلایل آنها برای روی آوردن به این وسایل نقلیه خالی از لطف نیست
۱.هزینه سوخت کمتر
۲.هزینه نگهداری و تعمیر کمتر
۳.عدم نیاز به پمپ بنزین و امکان شارژ خودرو هیبریدی از خانه
۴.حفظ محیط زیست و کاهش آلودگی هوا
۵.کاهش پدیده مخرب گرمایش زمین
۶.نبود آلودگی صوتی به
۷.بهره مندی از فناوریهای نوین، مدرن و پیشرفته
۸.زیبایی و جذابیت بصری
۹.کمک به حفظ سلامت بشر و حیوانات
۱۰.کمک به اقتصاد غیر نفتی
۱۱.رضایت از رانندگی
۱۲. خودروهای هیبریدی کمصدا هستند
البته لازم است خاطر نشان شویم که در این میان یکی از بزرگترین موانعی که بر سر توسعه خودروهای برقی هیبریدی و پلاگین هیبریدی وجود دارد، قیمت بسیار بالای آنها نسبت به رقبای بنزینی و دیزلی خود است که علت آن نیز به خاطر فناوریهای به کار رفته در آنها همچون باتریهای مخصوص خودروهای الکتریکی-هیبریدی و فناوری اینترنت اشیا و هوش مصنوعی است.
به عقیده بسیاری از کارشناسان و تحلیلگران فعال در حوزه خودرو، در صورتی که این وسایل نقلیه هیبریدی از قیمت پایین تری برخوردار بودند، سهم آنها به سرعت رشد کرده و نیمی از بازارهای جهانی را تحت تسلط خود در میآوردند.
واژه روغن سوزی در موتور خودرو بهطور عمومی به وضعیتی گفته میشود که روغن در پروسه کاری موتور به اتاق احتراق یا مناطق داغ موتور
سیستم تعلیق مک فرسون را میتوان یکی از پرکاربردترین انواع سیستم تعلیق به ویژه در خودروهای کوچک و متوسط دانست. ایدههای اولیه این سیستم به
تعویض روغن موتور یکی از ضروری ترین اقداماتی است که در رسیدگی های دوره ای به خودرو می بایست با انتخاب روغن موتور مناسب برای
روغن دنده خودرو اسپیدان GL-4 75W90 ترکیبی از روغن پایه معدنی پارافینیک و مواد افزودنی ویژه میباشد که به عنوان یک روغن چند منظوره جهت
روغن موتور بنزینی تمام سینتتیک بسیار مرغوب است که برای روانکاری خودروهای با طراحی موتور سال 2011 تاکنون پیشنهاد میشود. این محصول با استفاده از روغن پایه سینتتیک و مواد افزودنی بسیارمرغوب، تولید میشود.
روغن هیدرولیک اسپیدان HH VG46 به گونه ای فرموله شده که در اکثر سیستم های هیدرولیکی مانند ماشین ابزارها,تزریق قالب و پرس ها و دیگر
روغن هیدرولیک اسپیدان HH VG68 به گونه ای فرموله شده که در اکثر سیستم های هیدرولیکی مانند ماشین ابزارها,تزریق قالب و پرس ها و دیگر
روغن موتور بنزینی معدنی مرغوب با عملکرد مناسب است است که برای روانکاری خودروهای با طراحی موتور سال 2001 و بعد از آن پیشنهاد میشود. این محصول با استفاده از روغن پایه و مواد افزودنی مرغوب تولید میشود.
روغن های عملیات حرارتی قابل کاربرد در دامنه وسیعی از دما هستند. حرارت دادن و آلودگی هایی نظیر نمک، آب، سیالات هیدرولیک و خاکستر می توانند اثرات نامطلوبی بر کارآیی این روغن ها داشته باشند و موجب عدم یکپارچگی انتقال حرارت شده و در نهایت به کاهش طول عمر روغن حرارتی منجر شوند. بنابراین برای کنترل دقیق عملیات حرارتی لازم است تا تغییرات کیفیت روغن کوئینچینگ در مدت زمان استفاده ثبت و بررسی شود که این امر با انجام آزمایش هایی جهت تعیین مشخصات فیزیکی روغن از جمله ویسکوزیته، حجم آب، نقطه اشتعال، عدد اسیدی (AN) ، عدد رسوب، آنالیز عنصری و یا مطالعه سرعت خنک کنندگی روغن قابل انجام است.