ب ‌ام ‌و سال‌ هاست که با مدل ‌های رده X خود در بازارهای جهانی مشغول تاخت و تاز است و با آن‌ که کمی دیرتر از ژاپنی ‌ها وارد این عرصه (ساخت SUV) شده، ولی در همین مدت نسبتا کوتاه هم بسیار خوش درخشیده است.

نکته جالب اینجاست که رده X این خودروساز هم از لحاظ سبک بدنه به دو دسته متفاوت تقسیم شده‌ اند، شماره ‌های زوج این رده، در واقع مدل هایی با طرح کوپه هستند و کلاس خاصی طبقه‌ بندی می ‌شوند.

مصداق عینی این سری خاص، شاهکاری به نام X6 است که نه ‌تنها مبدع طراحی نوینی در دنیای خودروست، بلکه به لحاظ گیرایی و جذابیت هم کم ‌نظیر است؛ و شماره ‌های فرد که از روند متعارف در این کلاس پیروی نموده و نمونه بارزشان‌ هم مدل X5 است.

در این بین، مدل X1 نیز توانسته به ‌عنوان کوچک‌ ترین عضو خانواده جای خاصی را در این بازار بدست بیاورد، گرچه برخی از کارشناسان نسل اول آن را یک کراس‌ اور واقعی نمی ‌دانستند و بیشتر از لفظ هاچ ‌بک برای آن استفاده می کردند.

تولید نسل اول ب‌ ام‌ و X1، در اکتبر سال 2009 میلادی در آلمان آغاز شد. این خودرو همچون برادر بزرگترش X3 از پیشرانه ‌های N20 ب‌ ام ‌و بهره می ‌برد. X1 در بازار ایران توانست همانند سایر محصولات ب‌ ام ‌و از همان بدو ورود آمار فروش نسبتا خوبی را برای خود رقم بزند.